贵港方管批发 规格齐全

据新市场报告，近一周，国内镀锌方管价格综合指数报收于135.98点，一周下跌2.58%。目前，镀锌方管价格继续整体回落，市场“追高不追跌”，下游采购谨慎，而钢贸商却急于出货，价格不断松动，但总体成交平淡。虽说目前尚处于传统的消费旺季，但市场的看涨信心与接货意愿相对不足。据分析，在建筑钢市场上，价格出现不同程度的下跌。局部一周吨价跌幅均**100元。在局部市场可以看到，镀锌方管价格在走低，镀锌方管价格也在回落，市场“看空”氛围再度加强。主导镀锌方管厂的新出厂定价虽然还在表现强势，但相对较弱的需求是抑制价格实际走势的重要因素。在板材市场上，价格总体下跌。热轧板卷价格出现不同程度的下跌，其中场价格的周跌幅为240元，居于**。在一些地区，市场心态偏弱，部分商家有“抛货”的现象。一些低价成交尚可，但总体接货不畅，下游多按需采购。中厚板价格止涨返跌，局部地区吨价一周下跌**过100元。市场的观望情绪浓厚，需求持续减弱。

现在已经离不开方管了，它的用处非常的广泛，在很多地方均能用到，那么，方管到底有哪些用处？方管的规格是什么样的？
据新统计，十月2015中国的镀锌方管产量为6612万吨，同比下降3.1%；1个月中国粗钢产量为6亿7510万吨，同比下降2.2%。相当于8.1吨的年产量，只有8.2吨，在2014下降了一点点。价格调整并没有带来有形的方管行业清算能力，破产或兼并和收购。换言之，中国市场价格调整对结构调整大口径方管价格，扭曲和大滞后的作用。
同时，国家加大了对基础设施的投入，也使得企业大量的方管抱有幻想，很多方管业人士认为，市场的萎缩太厉害。事实上，根据美国的经验，其粗钢产量达到了1973点，达到1.36吨，低调整为1982吨，占50.9%。鉴于中国2014粗钢产量高的峰值是美国的6倍，调整为1973倍，在中国的管道行业到低谷，产量可想而知。

我国镀锌方管行业总体实现了扭亏为盈，这是国家推进供给侧结构性改革和镀锌方管内需不但没有减少反而略有增加等多种因素共同作用的结果，是会员企业共同努力的结果，成绩来之不易。特别是去产能工作和企业系统性降本工作取得了阶段性成果。今年镀锌方管企业的制造费用、期间费用下降明显，劳动生产率大幅提升。但是，需要注意的是，1月~10月份，会员企业合计实现利润286.66亿元，但销售利润率只有1.28%，到10月份为止，会员企业仍存在**过20%的亏损面。2016年，我国镀锌方管行业总体实现了扭亏为盈，这是国家推进供给侧结构性改革和镀锌方管内需不但没有减少反而略有增加等多种因素共同作用的结果，是会员企业共同努力的结果，成绩来之不易。特别是去产能工作和企业系统性降本工作取得了阶段性成果。今年镀锌方管企业的制造费用、期间费用下降明显，劳动生产率大幅提升。但是，需要注意的是，1月~10月份，会员企业合计实现利润286.66亿元，但销售利润率只有1.28%，到10月份为止，会员企业仍存在**过20%的亏损面。除《镀锌方管工业调整升级规划（2016—2020年）》中谈到镀锌方管行业存在的一些**问题外，目前，镀锌方管行业还存在销售利润率低、资产负债率高等情况，特别是10月份当月利润环比收缩，主营业务亏损。综合各方面情况看，镀锌方管行业2016年运行基本平稳，走出了低谷，但依然没有从根本上走出困境。
镀锌方管上下游的不确定性也在增加。中国煤炭运销协会副理事长冯雨介绍，2016年，煤炭行业完成了2.5亿吨去产能任务，煤炭需求降速大幅放缓，煤炭进出口回升。近几年，炼焦原煤产量呈逐年下降的趋势，炼焦煤价格反弹，业内人士分析，随着煤炭产业集中度进一步提高，镀锌方管行业在原料成本方面将承受压力。下游产业方面，今年汽车业的增长得益于税收减免等政策，2017年汽车市场前景还有待观察，竞争可能更加激烈。国家信息中心信息开发部徐长明指出，今年1月~11月份，我国汽车内需量同比增长了13.4%，实现**政策预期增长。徐长明预测，未来10年内，我国乘用车市场或将以中速发展为主。
对于明年的发展，2017年，我国经济发展的基调是稳中求进，继续坚持以供给侧结构性改革为主线。但与此同时，影响镀锌方管行业运行的变数还很多，应该以问题为导向，确定工作的“着力点”，加大去产能、去杠杆的工作力度，加快行业结构调整步伐，努力提高市场竞争力。

不锈钢方管分类：方管分无缝钢管和焊接钢管（有缝管）两大类。按断面形状又可分为方形和矩形管，广泛应用的是圆形钢管，但也有一些半圆形、六角形、等边三角形、八角形等异形钢管。
对于承受流体压力的不锈钢方管都要进行液压试验来检验其耐压能力和质量，在规定的压力下不发生泄漏、浸湿或膨胀为合格，有些钢管还要根据标准或需方要求进行卷边试验、扩口试验、压扁试验等。
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